譚喬抑郁癥[譚談交通譚警官抑郁癥]

文 | 黎小雨

修改 | 嘈坊

大約在2018年，譚喬開端呈現(xiàn)莫名的焦慮、驚駭，總覺得有人要害自己。

母親帶他到醫(yī)院查看后，被開端確診為精神分裂先兆。

譚喬不信，甩下一句“你才有精神病”！便逃也似的跑出了醫(yī)院。

后來，女兒出世，妻子卻患上了產(chǎn)后郁悶癥。

一邊是家庭的重擔，一邊還要忍耐身邊人的冷嘲熱諷，兩層的壓力讓他接近潰散。

到了2019年，譚喬被確診為中度郁悶。

從此，他開端了綿長且摧殘的“抗戰(zhàn)”。

本年，是他承受醫(yī)治的第2年，也是《譚談交通》停播的第3年。

許多人不理解，那檔逗笑許多觀眾的節(jié)目究竟怎樣了？那個火遍全國的“網(wǎng)紅交警”究竟怎樣了？

從2005年開端，交警譚喬用13年的時刻掌管了3000多期《譚談交通》。

節(jié)目制造的初衷本來便是交通普法，但譚喬卻不按套路出牌，愣是把它做成了一檔火遍全國的法律真人秀。

哪怕早就停播，節(jié)目里許多名局面依然會時不時沖上熱搜。

遇到違法者譚喬并不急著開罰單，而是先和人家嘮家常，其間還穿插著他精心預備的諧音梗、段子、歌曲/古詩改編……

這本來嚴厲嚴重的氣氛，被渾身是梗譚警官一通操作，氣氛瞬間輕松一半，對方也開端反思，乃至有心思強壯的還能蹦出些金句，把譚喬說的一愣一愣的。

在譚喬看來，罰款不是終究意圖，提示他們留意安全才是原意。

所以，“我這次就不罰你的錢了”成了他對違法者說得最多的一句話。

實際上，關(guān)于許多成都本地人來說，每天晚上翻開電視，跟著譚警官才智各式各樣的交通違法事情現(xiàn)已成了一種習氣。

就算你沒去過成都，沒看過《譚談交通》，但假如喜好網(wǎng)上沖浪就必定看到過二仙橋和成華大路的段子。

一輛在快車道拉著超長板材的電瓶車，成功招引了譚喬的留意。

所以，他把騎車的大爺叫住：“大爺，你該走哪兒？”

大爺：“到二仙橋?！?/p>

譚喬：“什么到二仙橋，我說你該走哪條道？”

大爺：“走成華大路?！?/p>

譚喬：“什么走成華大路，我說你車子能拉這么多貨嗎？”

大爺：“只能拉一點點?！?/p>

譚喬：“我是問能不能拉……”

大爺：“能，只能拉一點，不能拉多了?！?/p>

一番對話，大爺憑著超強的邏輯總算把譚喬繞暈了。

誰能想到大爺憑著超強邏輯把這位“看起來不太聰明”的警官繞暈了，彈幕里都是哈哈哈哈哈，而這段對話也敏捷在B站鬼畜區(qū)躥紅。

還有一期是兩個小伙在后面騎車，用腳蹬著前面裝滿塑鋼窗的三輪。

如此奇怪的姿態(tài)必定不能容易放過，譚喬當即喊住他們，一問三人的聯(lián)系原來是師兄弟。

所以當場敞開啰嗦形式，讓他們意識到過錯的一起還不忘吐槽↓

沒想到由于談鋒太好，居然反被戲弄成唐僧↓

大約由于這位警官沒什么架子，又幽默詼諧，以至于有些人被拍到后不只不會跑，還會全方位合作扮演……

有借著時機打廣告的超敬業(yè)好職工↓

、

又由于口音問題，被譚喬當成韓國人的福建司機↓

有抓著一大把氣球，跟著鏡頭歡欣鼓舞的↓

還有當場和譚喬掰手腕的↓

乃至一言不合就發(fā)功把人制服的↓

已然“嘉賓”都那么盡力了，譚喬更是用力渾身解數(shù)給自己“充電”。

從文言文、詩詞歌賦，到小說、熱門、小品、相聲，再到文娛八卦、流行歌曲……

他變著把戲地造梗、編段子，把這些八怪七喇的點子和交通安全常識結(jié)合在一起，讓普法和笑點齊飛。

《吉利三寶》、《小蘋果》、《最炫民族風》說唱就唱，仿照小沈陽的小品，“包袱”抖得停不下來。

可笑過之后，人們卻漸漸發(fā)現(xiàn)，這些喜劇作用拉滿的片段，背面藏著的卻是一般大眾說不盡的苦楚。

不忘打廣告的兩名好職工，是為了給老板送貨。

電動車爛到后座都沒了，只能換上塊木板將就，不以奇怪的姿態(tài)按著電池，就底子無法泡。

工廠不給錢修車，老板告知的使命又有必要完結(jié)，滿滿都是打工人的心酸。

語無倫次的“二仙橋”大爺，實際上無兒無女沒作業(yè)，只能幫他人拉貨賺幾個錢，為了省時刻，才想了這么個辦法，一次拉這么多。

而真實讓這檔節(jié)目出圈的還要從那期“高端訪談”說起。

那天，譚喬在路上看到一輛破破爛爛的電動自行車，上面裝了許多沙發(fā)，隨時都有掉下來的或許。

用譚喬的話來說便是：只見沙發(fā)不見人，不識廬山真面目。

譚喬當即上前阻止，得知對方是收二手沙發(fā)的呂老板，接著他腦洞大開當場搬了兩個沙發(fā)，找了個小圓桌，擺上兩瓶礦泉水，仿照起高端訪談。

兩人就這么對著鏡頭聊了起來，從哥本哈根會議聊到環(huán)保，從貨幣政策聊到房價……

也了解到呂老板之前創(chuàng)業(yè)失利賠了許多錢，這么做也是為了養(yǎng)家糊口。

這些都是從他人那收來的二手沙發(fā)，要拉到商場去賣。想著本來就賣不了幾個錢，假如租個三輪車還得花錢，為了省錢他就用自己的車拉。

天南海北侃了一通，譚喬把論題引回交通安全，提到：“像方才那樣運送沙發(fā)損害在哪里？假如產(chǎn)生什么意外會不會影響你將來的日子？所以說你是不是應(yīng)該自覺地恪守《道法》的規(guī)則？”

一番引導，呂老板也知道到了自己的過錯，臉上寫滿了抱歉。

等這期節(jié)目播出后，瞬間引起轟動，呂老板也跟著紅了，成了真實的老板，生意越做越好，掌管著多家店面，還上了央視、換車買房。

節(jié)目火了，譚喬的人氣也跟著飆升，從靜靜巡查的交警，到眾所周知的明星掌管。

在帶上“光環(huán)”的一起，譚喬漸漸地也開端感受到來自五湖四海的輿論壓力和不自由。

2004年，《道路交通安全法》（以下簡稱《道法》）正式施行，許多大眾卻依然對交通規(guī)則不行了解，亂停、亂放、超載、逆行……交通事故一再產(chǎn)生，法律部分很是頭疼。

2005年頭，成都交管局為了宣揚《道法》，決議和成都電視臺合辦一檔普法節(jié)目，期望用寓教于樂的辦法，向人們遍及交通法規(guī)。

起先，交管局選的都是正襟危坐、正襟危坐的交警，電視臺覺得作用很不抱負，這種純說教、念法規(guī)的形式，誰能看得進去？

這時候有人引薦了譚喬他是單位里的文藝主干，小品、歌唱、三句半……只要是文藝匯演的舞臺，就能看到他的身影。

不只如此，譚喬在作業(yè)上也十分長于考慮、全身心投入，一個他從前參加執(zhí)勤、常常擁堵，需求很多警力的路口，在他選用一起的頂峰引導辦法后變得曉暢了，執(zhí)勤交警從6名削減為1名。

就這么，譚喬迎來了第一次試鏡，盡管有點嚴重，但穿戴警服、操著一口成都味一般話的他，卻與這檔節(jié)目有著顯而易見的符合。

所以，《譚談交通》正式開播，譚喬開端每天在電視里扮演“譚警官”，這一演便是13年。

僅僅播出一年，節(jié)目就中選了中央電視臺重視城市交通的“頂峰體會”活動。

譚喬和《譚談交通》受到了公安部的高度評價。

2007年，譚喬中選成都“十佳交警”。

2008年，汶川大地震后譚喬作為第一批“成都依然美麗”的公益形象代表廣泛地呈現(xiàn)在設(shè)置于富有路口公交點的廣告欄中。

在譚喬的盡力下，這檔本鄉(xiāng)普法節(jié)目也走出成都，火遍全國。

接著，他上了李詠的節(jié)目，登上了《成都商報》，乃至在北京地鐵上都能聽到有人在評論譚喬。

那時候，他覺得自己是真的紅了，可隨之而來的還有質(zhì)疑和蒼茫。

有人以為差人就應(yīng)該是不茍言笑的，譚喬這么弄底子便是毀了交警的形象。

有人以為《譚談交通》這么多梗，是不是找的藝人，按著劇本擺拍？

走在路上會有人和他打招呼，電視臺常常接到找“譚警官”的電話，譚喬開端知道“出門不方便”是種怎樣的感覺。

為了保護“譚警官”在人們心中崇高的形象，譚喬乃至不能有自己的心情，不能氣憤、不能軟弱、不能悲傷……

一朝一夕，他開端墮入蒼茫，開端不確定自己的身份究竟是交警譚喬，仍是掌管人譚警官。

直到2018年5月4日，《譚談交通》播完最終一期，譚喬從此消失在了大眾視界。

節(jié)目停播后，有人跑去成都市公安局政務(wù)網(wǎng)站留言，問詢譚喬究竟去哪了。

令人意想不到的是，節(jié)目并非被迫撤銷，而是譚喬自動請求退出。

或許是通過多少個夜晚的翻來覆去，或許是看過太多的悲歡離合，讓他決議和“譚警官”這個身份完全分裂，他要做回自己，做回譚喬。

節(jié)目停播后，譚喬康復了朝九晚五的作業(yè)，可忽然的轉(zhuǎn)化卻讓他無法習慣。

沒來由的煩躁、焦慮，整宿整宿的睡不著覺，讓他飽嘗摧殘。

長時間積壓的苦悶，讓他火急想要找人傾吐，所以便在交際渠道開了直播。

有一次，看到網(wǎng)友刷禮物，他趕忙阻止，沒想到有人卻質(zhì)疑是他嫌刷得太少。

譚喬看到火一會兒就上來了，沒忍住用四川話爆了句粗口。

更沒想到的是，便是這么一句話被錄了頻發(fā)到網(wǎng)上，來不及多想他趕忙錄視頻抱歉，卻依然被挨了局里的處置。

即便節(jié)目停播，譚喬依然無法脫節(jié)“譚警官”的標簽，就好像把自己困在一個盒子里，怎樣也找不到出口。

更讓他悲傷的是身邊人的不理解，有人說他不知道好歹，有人以為他吃這點苦沒什么，有人乃至直接叫他“譚繃子（四川話描述腦子有問題）。

他想不通自己僅僅做了一檔普法節(jié)目，怎樣就變成了這幅姿態(tài)？

他不斷地反思、墮入自我置疑。

他說，這一切讓他覺得自己便是個“小丑”。

2019年，譚喬被確診為中度郁悶癥，漫無止境的漆黑之中，他忽然想到從前在《譚談交通》里遇到的那些一般人。

那個父母雙亡、妻兒早逝，只剩下智障弟弟和一條狗，卻依然說著“往前看”的富有大爺。

那個加班跑遠程，沒時刻睡覺，只能邊開車邊打打盹的小伙子。

那個老婆嫌他窮跟人跑了，卻依然樂滋滋賣氣球，還要送給他“表達我的愛”的中年男人。

以往的一幕幕，讓譚喬意識到自己并不孑立，他開端測驗和自己寬和，測驗打破困住自己的桎梏。

后來，他踏上了尋覓“富有大爺”之路，他想看看這個10年前說著“往前看”的白叟究竟看到了什么。

在一個山村里，他找到了大爺。現(xiàn)在，他結(jié)了婚，有了心愛的女兒，在政府的幫扶下蓋了新房。日子盡管算不上殷實，但卻充滿生機。

那天別離時，大爺帶著妻女去河邊玩，看著三人的身影，譚喬從頭看到了期望。

這場特別的旅程，治好了郁悶的譚喬，為他注入了新的力氣，讓他有了少許“往前看”的勇氣。

這一次，譚喬總算領(lǐng)悟到這檔節(jié)意圖真實含義。

名望、苦楚，還有作為一般人的譚喬，和那些相同一般的人們，一起生長，互相治好。

那個由于《譚談交通》生意爆火的呂老板，從未忘掉對他的感謝。

最初那張圓桌，呂老板一直沒舍得丟，大大的廣告牌上赫然寫著“高端訪談呂老板”。

而他和譚喬第一次高端訪談的報紙，也被他當成寶物保藏起來。

多年前，譚喬在面試交警時說：“我期望做一個市民喜愛的差人叔叔?！?/p>

多年后，譚喬真的做到了。

他用3000多期《譚談交通》，讓人們開懷大笑，為人們遍及交通法規(guī)。

在一次采訪中，譚喬糾正掌管人說《譚談交通》并不是用來教育違法者，而是把他們作為朋友溝通，告知他們恪守交通規(guī)則有多重要，讓他們意識到生命可貴。

他樂意傾聽、關(guān)心這些閱歷波折，卻依然盡力向前的人們，他的法律不是以罰款為意圖，而是讓我們看到了人世百態(tài)，感受著人世煙火，治好著為日子奔走的你我。